1月10日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)公布2022年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，乘用車市場(chǎng)去年累計(jì)批發(fā)2348.7萬輛，同比增長(zhǎng)9.5%;其中，新能源車?yán)塾?jì)批發(fā)649.8萬輛，同比增長(zhǎng)96.3%。

對(duì)于2023年，乘聯(lián)會(huì)專家團(tuán)隊(duì)預(yù)測(cè)，總體狹義乘用車銷量將達(dá)到2350萬輛，其中新能源乘用車850萬輛，新能源滲透率將達(dá)到36%。

2022年12月，乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到216.9萬輛，同比增長(zhǎng)3.0%，環(huán)比增長(zhǎng)31.4%，這是2008年以來最高的12月環(huán)比增速。

全年來看，累計(jì)零售量達(dá)到2054.3萬輛，同比增長(zhǎng)1.9%。其中，購車稅優(yōu)惠政策啟動(dòng)以來的6-12月同比增加145.2萬輛。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，雖然因?yàn)?1月負(fù)增長(zhǎng)而稍低于我們預(yù)估的車購稅政策帶來200萬輛增量，但政策增量貢獻(xiàn)仍是巨大。

2022年，乘用車市場(chǎng)累計(jì)生產(chǎn)增長(zhǎng)11.6%，累計(jì)批發(fā)量增長(zhǎng)了9.8%，均大幅高于零售量的增速，說明在疫情影響之下，終端市場(chǎng)的需求沒到達(dá)到預(yù)期。

新能源車市場(chǎng)，去年12月批發(fā)量達(dá)到75萬輛，創(chuàng)單月歷史新高，同比增長(zhǎng)48.9%，批發(fā)滲透率33.7%，較2021年12月提升12個(gè)百分點(diǎn)。

全年累計(jì)批發(fā)量為649.8萬輛，同比增長(zhǎng)96.3%，透率達(dá)到27.6%，較2021年提升12.6個(gè)百分點(diǎn)。此前，乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)全年批發(fā)量會(huì)達(dá)到650萬輛，最終成績(jī)完全符合預(yù)期。

從零售角度看，12月新能源乘用車零售銷量達(dá)到64.0萬輛，同比增長(zhǎng)35.1%，環(huán)比增6.5%，零售滲透率29.5%。全年累計(jì)零售567.4萬輛，同比增長(zhǎng)90.0%。

出口方面，乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)口徑下的12月乘用車出口(含整車與CKD)26萬輛，同比增長(zhǎng)50%，環(huán)比增長(zhǎng)3%。其中，新能源乘用車共出口7.4萬輛，占出口總量的28%。

2022年全年乘用車?yán)塾?jì)出口236.3萬輛，同比大幅增長(zhǎng)55%。由于庫存有保障，全國(guó)乘用車出口在8-12月一直保持25萬輛左右的歷史高位。（文章整理自網(wǎng)絡(luò)，由制氮機(jī)設(shè)備發(fā)布。）